31-я Отдельная разведывательная авиационная эскадрилья ф. 1926 г. (СССР)

31-я Отдельная разведывательная авиационная эскадрилья – основное авиационное тактическое подразделение, состоящее из нескольких авиационных звеньев (отрядов), имеющее на вооружении самолёты.
1926 г.
Приказом РВС СССР, председатель К. Е. Ворошилов, формируются в Украинском военном округе 31-я и 36-я Отдельные разведывательные авиаэскадрильи в г. Зиновьевске.
31-я ораэ находилась в г. Зиновьевске Украинской Советской Социалистической Республики Союза Советских Социалистических Республик. (6)
Командир эскадрильи
Состав эскадрильи:
— Управление эскадрилья:
— 1-й отряд (6 самолётов)
— 2-й отряд (6 самолётов)
— 3-й отряд (6 самолётов)
Вооружение: советские самолёты Р-1.
Р-1 — армейский самолёт-разведчик, первый советский массовый самолёт конструкции Н. Н. Поликарпова, созданный на основе британского лёгкого бомбардировщика de Havilland D.H.9A (образца 1916 г.). Заказ РВСР Государственному авиазаводу № 1 на постройку 70 с-тов D.H.4 был получен 30.09.1918 г. Сборка двух первых с-тов задержалась по причине отсутствия моторов завершилась в 1920 г. В воздух поднялся 02.06.1920 г. первый с-т (серийный № 2292) и 15.06.1920 г. — второй с-т (серийный № 2293). В 1921 г. на ГАЗ № 1 изготовлены 20 с-тов D.H.4 с двигателями Fiat A-12 мощностью 240 л.с. Затем была серия с-тов D.H.9. В 1923-1927 гг. выпущено порядка 1650 боевых с-ов и 130 учебных Р-2 (Р-1 с мотором «Сиддли Пума») и с-тами с другими двигателями. Первые серийные с-ты сдавались РККА летом 1924 г. без вооружения, т.к. не была готова синхронная пулемётная установка Д-1. Всего Д-1 установлена на 210 с-тах Р-1. Позднее применялись усовершенствованные курсовые установки Д-2 и Д-3, а с 1925-1926 гг. — ПУЛ-6 и ПУЛ-9. Бомбардировочное вооружение для первых с-тов включало бомбодержатели (бомбомёты), затем — БОМБР-1. В 1924-1925 гг. на один Р-1 шло до 10 кубометров леса, а в 1926 г. — 6. С 1928 г. самолёты оборудовались сиденьями под парашют, которых поначалу не хватало, и авиаторам приходилось подкладывать вместо них подушки. До 1930 г. Р-1 являлся самым массовым самолётом, выпускаемым в СССР. На протяжении почти 10 лет, с-т использовался для разведки и корректировки артиллерийского огня, в качестве лёгкого бомбардировщика и штурмовика, для подготовки гражданских и военных лётчиков, морского патрулирования, связи, буксировки мишеней, доставки почты, а также в экспериментальных целях. (5)
В т. г. в г. Зиновьевске 31-я и 36-я ораэ вошли в состав 7-й авиабригады.
В. С. Шумихин — первоначально авиабригады объединяли эскадрильи, базирующиеся на одном аэродроме. (795)
Из истории:
— 1-я Отдельная авиационная эскадрилья имени В. И. Ленина ф. 1924 г. (СССР) Существовала в 1924 – 1925 годах в МосВО.
— 36-я Отдельная разведывательная авиационная эскадрилья ф. 1926 г. (СССР) в Укр ВО в г. Зиновьевске.
— Город Елисаветград (1765-1924). Город Зиновьевск (1924-27.12.1834) (назван по фамилии сов. парт, деятеля Г. Е. Зиновьева (1883-1936)). Город Кирово (27.12.1834-1939) (после убийства Кирова и последовавшего за ним ареста Г. Е. Зиновьева назван г. Кирово, в память о сов. парт, деятеле С.М.Кирове (1886-1934)). Город Кировоград (1939-2015) (переименован в г. Кировоград).
— 5-я Отдельная разведывательная авиационная эскадрилья «Ильич» ф. 1924 г. (СССР) в Укр ВО в г. Харькове.
Источники:
5- Сайт Уголок неба. Авиационная энциклопедия. Р-1. http://www.airwar.ru/enc/other1/r1.html
6- http://litrus.net/book/read/163505?p=7
795- Шумихин В. С. Советская военная авиация 1917-1941. – Москва: Издательство Наука – 1986 г. В книге есть численный состав советской авиации в 20-е и 30-е годы, на 01.01.1931 г.
Абросимов Н. А. Статья начата 02.08.2014 г.